| 摘要 |
본 발명의 실시예에 따른 엔진의 흡기 시스템은, 적어도 한 실린더의 제1흡기포트와 연결되어 공기를 상기 실린더 내로 공급하는 제1흡기라인, 상기 실린더의 제2흡기포트와 연결되어 공기를 상기 실린더 내로 공급하는 제2흡기라인, 상기 실린더에서 배출되는 배기가스를 재순환시키도록 상기 제1흡기라인에 연결된 제1이지알라인, 상기 실린더에서 배출되는 배기가스를 재순환시키도록 상기 제2흡기라인에 연결된 제2이지알라인, 상기 제1흡기포트와 상기 제2흡기포트에 각각 설치되는 제1흡기밸브와 제2흡기밸브, 및 상기 제1흡기밸브와 상기 제2흡기밸브의 밸브리프트의 양을 가변시키는 가변기구를 포함할 수 있다. 따라서, 한 실린더에 대응하는 제1흡기포트와 제2흡기포트로 공급되는 에어와 이지알가스를 다르게 제어하여, 상기 한 실린더 내의 연소공간에서 에어와 이지알가스를 성층화시켜 연소효율을 향상시키는 동시에 입자상 물질과 같은 배기가스 오염물질을 저감시킬 수 있다. 아울러, 상기 제1흡기포트와 상기 제2흡기포트에 대응하는 제1흡기밸브와 제2흡기밸브를 다르게 제어하여 상기 한 실린더 내의 연소공간에서 에어와 이지알가스를 성층화시켜 연소효율을 향상시키는 동시에 입자상 물질과 같은 배기가스 오염물질을 저감시킬 수 있다. |
