铰接车的摆动液压缸比例控制缓冲系统及控制和注油方法

摘要

本发明涉及一种铰接车的摆动液压缸比例控制缓冲系统及控制和注油方法，该缓冲系统包括齿条、与前架固定连接的齿轮和与后架固定连接的缸筒，齿轮和齿条之间形成储油盘，齿条的两端均设置的活塞伸入缸筒内，缸筒和储油盘与集成块连接；该方法中电控系统控制压力控制油路之间的切换；该注油方法通过压油完成。采用了该结构的缓冲系统，结构紧凑，控制精确，整体受力平衡，扭矩传动力臂固定，故障率低；该控制方法可确保整个系统的安全，不会产生爆缸的现象，保证铰接客车的运行安全，即使出现断电状况，也可确保车辆安全开回车站或维修站；该注油方法操作简单，可快速地将液压油注入储油盘内，并可有效控制储油盘内的液压油和空气比例。

主权项

一种用于铰接客车底盘的摆动液压缸比例控制缓冲系统，其特征在于，包括齿条、与前架固定连接的齿轮和与后架固定连接的缸筒，所述的齿条包括第一齿条和第二齿条，所述的第一齿条和所述的第二齿条分别与所述的齿轮的两侧啮合，所述的齿轮和所述的齿条之间形成储油盘，所述的齿条的两端均设置有活塞，该活塞伸入相应的缸筒内，所述的缸筒和所述的储油盘均与集成块连接，所述的缸筒与所述的集成块之间为排油油路，所述的集成块与所述的储油盘之间为回油油路，所述的第一齿条左端的活塞伸入第一缸筒内，该第一齿条右端的活塞伸入第二缸筒内；所述的第二齿条左端的活塞伸入第三缸筒内，该第二齿条右端的活塞伸入第四缸筒内；所述的第一缸筒与所述的第四缸筒连通并形成第一排油回路，所述的第二缸筒和所述的第三缸筒连通并形成第二排油回路，所述的第一排油回路和所述的第二排油回路均与所述的集成块连接，所述的第一排油回路连接于第一单向阀的进口，所述的第二排油回路连接于第二单向阀的进口，所述的第一单向阀的出口与所述的第二单向阀的出口之间形成公共压油区，该公共压油区通过压力控制油路与所述的储油盘连接，所述的压力控制油路集成于所述的集成块内，该压力控制油路包括三路并联连接的第一压力控制油路、第二压力控制油路和第三压力控制油路，所述的第一压力控制油路包括比例溢流阀，所述的第二压力控制油路包括安全溢流阀，所述的第三压力控制油路包括电磁换向阀和阻尼器。