一种基于ERPT技术采用无线充电的新能源汽车

摘要

本发明涉及一种基于ERPT技术采用无线充电的新能源汽车，包括车身和设置在车身中的充电装置，所述充电装置包括控制系统、与控制系统连接的充电模块、驱动控制模块、充电保护模块和无线通讯模块，所述充电模块包括依次连接的能源接收模块、整流滤波模块、充电调节模块和电源模块，该基于ERPT技术采用无线充电的新能源汽车通过能源接收模块中的线圈与外部的充电装置中的线圈组成谐振电路，实现能量的无线传输，同时通过报警提示模块和测量保护模块，对充电过程进行实时监控，保证了无线充电的安全性和可靠性，不仅如此，通过驱动控制模块对整流滤波模块进行控制，进一步提高了整流滤波的可靠性，从而提高了无线充电的可靠性和稳定性。

主权项

一种基于ERPT技术采用无线充电的新能源汽车，其特征在于，包括车身和设置在车身中的充电装置，所述充电装置包括中央控制系统(5)、与中央控制系统(5)连接的充电模块、驱动控制模块(8)、充电保护模块和无线通讯模块(6)，所述充电模块包括依次连接的能源接收模块(1)、整流滤波模块(2)、充电调节模块(3)和电源模块(4)，所述充电调节模块(3)和电源模块(4)均与中央控制系统(5)连接，所述中央控制系统(5)通过驱动控制模块(8)与整流滤波模块(2)连接，所述充电保护模块包括报警提示模块(9)和测量保护模块(11)，所述报警提示模块(9)和测量保护模块(11)均与中央控制系统(5)连接；所述能源接收模块(1)包括接收线圈；所述驱动控制模块(8)包括驱动控制电路，所述驱动控制电路包括第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、变压器(T1)、三极管(Q1)、第一稳压二极管(D1)和第二稳压二极管(D2)，所述三极管(Q1)的基极与第一电阻(R1)连接，所述三极管(Q1)的发射极接地，所述三极管(Q1)的集电极与变压器(T1)的初级连接，所述变压器(T1)的次级的一端接地，所述变压器(T1)的次级的另一端通过第二电阻(R2)、第一稳压二极管(D1)和第二稳压二极管(D2)组成的串联电路接地，所述第一稳压二极管(D1)和第二稳压二极管(D2)反串联，所述三极管(Q1)的发射极接的地与变压器(T1)的次级的一端接的地隔离。