| 发明名称 | 一种用发动机台架模拟整车功能试验线束控制盒 | ||
| 摘要 | 一种用发动机台架模拟整车功能试验线束控制盒，包括：上端开口内部具有容腔的线束收纳盒；通过螺钉Ⅰ固定于收纳盒上端开口处的控制面板；以及安装于控制面板上的钥匙开关、起动按钮、PTO开关、故障指示灯、诊断开关、离合开关、空档开关以及PTO旋钮开关。使用时可以在线束连接后在发动机台架上，之后通过钥匙开关给发动机ECU供电，通过起动按钮用于控制起动发动机，通过PTO开关和PTO旋钮开关模拟整车PTO功能，通过故障指示灯和诊断开关用于发动机故障的诊断，通过离合开关用于与离合器有关的信号测试，通过空档开关用于与挡位有关的信号测试。方便安全的测量整车功能对发动机实际性能的影响。 | ||
| 申请公布号 | CN205067102U | 申请公布日期 | 2016.03.02 |
| 申请号 | CN201520877610.X | 申请日期 | 2015.11.06 |
| 申请人 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 发明人 | 袁承志;孙霞;马鹏;侯令川;杨杰 |
| 分类号 | G01M17/007(2006.01)I;G01M15/00(2006.01)I | 主分类号 | G01M17/007(2006.01)I |
| 代理机构 | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人 | 李桂存 |
| 主权项 | 一种用发动机台架模拟整车功能试验线束控制盒，其特征在于，包括：上端开口内部具有容腔的线束收纳盒（2）；通过螺钉Ⅰ（11）固定于收纳盒（2）上端开口处的控制面板（1）；以及安装于控制面板（1）上的钥匙开关（3）、起动按钮（4）、PTO开关（5）、故障指示灯（6）、诊断开关（7）、离合开关（8）、空档开关（9）以及PTO旋钮开关（10），所述钥匙开关（3）、起动按钮（4）、PTO开关（5）、故障指示灯（6）、诊断开关（7）、离合开关（8）、空档开关（9）以及PTO旋钮开关（10）均通过线束连接于发动机ECU。 | ||
| 地址 | 250002 山东省济南市高新区（历城区）华奥路777号 | ||