发明名称 |
一种地铁明挖车站结构用的钢木组合大模板 |
摘要 |
本实用新型涉及地铁车站施工领域,尤其涉及一种地铁明挖车站结构用的钢木组合大模板,解决现有大钢模板存在回收利用价值低、周转次数多、维修费用高等问题,包括两个纵向钢架、两个横向钢架,横向钢架和纵向钢架首尾固定构成矩形模板钢架,纵向钢架上间隔开设第一定位槽口,每组第一定位槽口内贯穿设置纵向方楞,纵向方楞两端分别通过两块第一挡板与两个纵向钢架固定,两个横向钢架上间隔开设第二定位槽口,每组第二定位槽口内贯穿设置横向方楞,横向方楞两端分别通过两块第二挡板与两个横向钢架固定。结构简单,采用现场拼接组装,克服钢木组合大模板现场组装困难的问题,降低了工人的劳动强度,使用完毕时可以拆除,重复利用,节能环保。 |
申请公布号 |
CN205063326U |
申请公布日期 |
2016.03.02 |
申请号 |
CN201520766815.0 |
申请日期 |
2015.09.30 |
申请人 |
中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司 |
发明人 |
李宏飞;周林 |
分类号 |
E04G9/02(2006.01)I;E02D29/045(2006.01)I |
主分类号 |
E04G9/02(2006.01)I |
代理机构 |
太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 |
代理人 |
王瑞玲 |
主权项 |
一种地铁明挖车站结构用的钢木组合大模板,其特征是包括相互平行设置的两个纵向钢架(1)以及相互平行设置的两个横向钢架(2),两个横向钢架和两个纵向钢架首尾固定构成矩形模板钢架,两个纵向钢架上间隔开设位置相互对应的第一定位槽口,每组第一定位槽口内贯穿设置横向方楞(3),横向方楞两端分别通过两块第一挡板(4)与两个纵向钢架固定,两个横向钢架上间隔开设位置相互对应的第二定位槽口,每组第二定位槽口内贯穿设置纵向方楞(5),纵向方楞两端分别通过两块第二挡板(6)与两个横向钢架固定,纵向方楞和横向方楞上下交错设置。 |
地址 |
030024 山西省太原市西矿街130号 |