一种标轨内嵌套米轨的并轨装置及转接过渡方法

摘要

本发明公开了一种标轨内嵌套米轨的并轨装置及转接过渡方法。为了实现一种并轨装置可以通过两种轨距的车的目的，所述标轨内嵌套米轨的并轨装置包括两条标准基本轨；在两条标准基本轨之间设有一条第一米轨基本轨，其中一条标准基本轨兼做第二米轨基本轨；所述第二米轨基本轨与第一米轨基本轨之间设有尖轨和与尖轨相连的尖轨连接轨，且连接处与所述第二米轨基本轨固定相连；所述尖轨与一横轨向布置的拉杆相连，以使该拉杆在外力驱动下带动尖轨的自由端与所述第二米轨基本轨贴合或分离。本发明集成米轨和标轨，实现同一条嵌套铁路内的四轨变三轨（或三轨变四轨），有效地提高了车间厂房、设备的利用率，降低了投资建设的成本。

主权项

一种标轨内嵌套米轨的并轨装置，包括两条标准基本轨（1,1’）；其特征在于，在两条标准基本轨（1,1’）之间设有一条第一米轨基本轨（2），其中远离第一米轨基本轨（2）的一条标准基本轨（1’）兼做第二米轨基本轨（2’）；所述第二米轨基本轨（2’）与第一米轨基本轨（2）之间设有尖轨（4）和与尖轨（4）相连的尖轨连接轨（3），且在所述尖轨（4）和尖轨连接轨（3）的连接处与所述第二米轨基本轨（2’）固定相连；所述尖轨（4）与一横轨向布置的拉杆（12）相连，以使该拉杆（12）在外力驱动下带动尖轨（4）的自由端与所述第二米轨基本轨（2’）贴合或分离；靠近第一米轨基本轨（2）一侧的标准基本轨（1）外侧设有护轨（5）；该标准基本轨（1）和护轨（5）均固定在多块滑床板（16）上，每块滑床板（16）固定在相应的枕木上；所述尖轨（4）的纵向长度小于米轨动车与准轨牵引车两车相邻轮对之间的距离；在所述尖轨（4）和尖轨连接轨（3）的连接位置，所述第二米轨基本轨（2’）通过辙跟轨撑（7）固定在辙跟垫板（17）上，所述尖轨（4）与第二米轨基本轨（2’）之间设有辙跟间隔件（9），所述尖轨（4）、辙跟间隔件（9）和所述第二米轨基本轨（2’）固定连接在一起；所述辙跟垫板（17）固定在枕木上；在所述尖轨（4）和尖轨连接轨（3）的连接位置，所述第二米轨基本轨（2’）通过辙跟轨撑（7）固定在辙跟垫板（17）上，所述尖轨连接轨（3）与第二米轨基本轨（2’）之间设有辙跟间隔件（9），所述尖轨连接轨（3）、辙跟间隔件（9）和所述第二米轨基本轨（2’）固定连接在一起；所述辙跟垫板（17）固定在枕木上。