| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungsanlage (10) zum Betreiben einer Pneumatikanlage (90), insbesondere einer Luftfederanlage eines Fahrzeugs, aufweisend: – eine Druckluftzuführung (1), – einen Druckluftanschluss (2) zur Pneumatikanlage (90), – einen Entlüftungsanschluss (3) zur Umgebung, und – eine erste pneumatische Verbindung (600) wenigstens zwischen der Druckluftzuführung (1) und dem Druckluftanschluss (2), die wenigstens ein steuerbares, entsperrbares Rückschlagventil (63) aufweist, – eine mit der ersten pneumatischen Verbindung (600) und einem Entlüftungsanschluss (3) pneumatisch verbundene zweite pneumatische Verbindung (700) mit wenigstens einem steuerbaren Entlüftungsventil (73), wobei – das steuerbare entsperrbare Rückschlagventil (63) und das steuerbare Entlüftungsventil (73) über wenigstens eine pneumatische Steuerleitung (123) mit einem dem Rückschlagventil (63) als auch dem Entlüftungsventil (73) zugeordneten, insbesondere einzigen, elektrisch ansteuerbaren Steuerventil (74) verbunden sind, wobei – das Rückschlagventil (63) und das Entlüftungsventil (73) zusammen in einer Ventilbaueinheit (40) integriert sind, die mit dem Steuerventil (74) über die wenigstens eine pneumatische Steuerleitung (123) verbunden ist, und – mittels einer elektrischen Ansteuerung des Steuerventils (74) das Rückschlagventil (63) von einem ersten Schaltzustand (63A) in einen zweiten Schaltzustand (63B) und das steuerbare Entlüftungsventil (73) von einem ersten Schaltzustand (73A) in einen zweiten Schaltzustand (73B) überführbar ist. |
