| 摘要 |
Eine Getriebevorrichtung für ein Elektrofahrzeug kann aufweisen: eine Eingangswelle (IN), die ein Drehmoment von einer Leistungsquelle erhält, eine Ausgangswelle (OUT), die parallel zur Eingangswelle angeordnet ist, ein erstes treibendes Zahnrad (1), das auf der Eingangswelle angeordnet ist, ein zweites treibendes Zahnrad (3), das auf der Eingangswelle angeordnet ist, ein erstes getriebenes Zahnrad (5), das auf der Ausgangswelle angeordnet ist und ein erstes Getriebe-Gangverhältnis durch Eingreifen in das erste treibende Zahnrad bildet, ein zweites getriebenes Zahnrad, das auf der Ausgangswelle angeordnet ist, um sich integral mit der Ausgangswelle zu drehen, und ein zweites Getriebe-Gangverhältnis durch Eingreifen in das zweite treibende Zahnrad bildet, ein erstes Kupplungselement (9), das eine Verbindung des ersten treibenden Zahnrads oder des zweiten treibenden Zahnrads mit der Eingangswelle ändert, ein zweites Kupplungselement (11), das eine Verbindung des ersten treibenden Zahnrads mit der Eingangswelle ändert, und ein drittes Kupplungselement (13), das eine Verbindung des zweiten treibenden Zahnrads mit der Eingangswelle ändert. |
