汽车供气系统天然气泄漏检测方法

摘要

本发明公开了一种汽车供气系统天然气泄漏检测方法，其包括停车状态下检测及行驶状态下检测，一是在停车状态下，通过高压管路压力、温度计算高、低压泄漏评估值，然后进行高、低压系统泄漏评估，然后将结果显示在显示屏上并进行泄漏报警，在驾驶员启动汽车之前，明确是否有燃气泄漏；二是在行驶过程中，通过甲烷探测传感器判断气瓶、气管中的天然气是否有泄漏，然后将结果显示在显示屏上并进行泄漏报警，以便提醒驾驶者进行燃气泄漏排查。该发明设计新颖，实时对汽车供气系统进行高效、准确地燃气泄漏检测，泄漏报警精度高，应用范围广。

主权项

一种汽车供气系统天然气泄漏检测方法，其特征在于，包括停车状态下检测及行驶状态下检测，其具体检测方法如下步骤：A、停车状态下：A1、在待测汽车上分别采用压力传感器对气瓶和连接气管进行实时压力监测，ECU采集该监测数据并传递至诊断模块进行分析，该诊断模块根据预存的压差阈值与该监测数据相比较，并将初步判断数据发送至泄漏检测模块；A2、所述泄漏检测模块将初步判断数据进行高压系统泄漏检测模块和低压系统泄漏检测模块分析，判断是否存在高压泄漏或低压泄漏；B、行驶状态下：B1、分别采用传感器对易出现泄漏位置进行甲烷浓度实时监测，ECU采集该监测数据并输入至诊断模块进行分析，该诊断模块根据预存的诊断阈值与该监测数据进行比较；B2、如若监测数据处于该压差阈值内，ECU将处理结果转换成正常信号传输至显示屏上，表明无泄漏；如若监测数据处于该压差阈值外，ECU将处理结果转换成报警信号并传输至显示屏上，表明存在泄漏。