| 发明名称 | 车辆用离合器液压系统 | ||
| 摘要 | 一种车辆用离合器液压系统，其在液压源中搭载有两个油泵，同时省略了逆流防止机构的设置。该车辆用离合器液压系统具有：机械油泵(17)、电动油泵(18)、前进离合器(14)以及控制阀单元(19)。在该车辆用离合器液压系统中，将来自机械油泵(17)的主泵油路(26)与控制阀单元(19)相连接。而且，将来自电动油泵(18)的副泵油路(27)与在比前进离合器(14)的离合器油室(28)靠近离合器旋转轴(CL)的内侧位置开设有油路出口(29a)的前进离合器油路(29)相连接。 | ||
| 申请公布号 | CN105358878A | 申请公布日期 | 2016.02.24 |
| 申请号 | CN201480038137.4 | 申请日期 | 2014.06.18 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 桑原卓;石井繁 |
| 分类号 | F16H61/00(2006.01)I;F16D25/12(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种车辆用离合器液压系统，其特征在于，具有：机械油泵，其利用驱动系统的旋转驱动轴进行工作；电动油泵，其独立于所述机械油泵地利用电动机进行工作；离合器，其设置于所述驱动系统，将所述机械油泵和所述电动油泵作为液压源来进行工作；控制阀单元，其基于来自所述液压源的泵排出压力，形成针对所述离合器的结合液压和润滑液压，来自所述机械油泵的主泵油路与所述控制阀单元相连接，来自所述电动油泵的副泵油路与在比所述离合器的离合器油室靠近离合器旋转轴的内侧位置开设有油路出口的离合器油路相连接。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||