一种内燃机曲轴

摘要

本实用新型属于高速大功率内燃机技术领域，提出一种内燃机曲轴。提出的一种内燃机曲轴具有多个主轴颈（１）；相邻两个主轴颈（１）之间设置有与其一体成型的曲柄臂（４）；曲柄臂（４）为分别与相邻两个主轴颈一体成型的两个；两个曲柄臂（４）之间设置有与其一体成型的曲柄销（２）；曲柄销（２）内具有减重通孔（３）；减重通孔（３）为由曲柄销的两端向中心倾斜的Ｖ字形通孔；Ｖ字形通孔的顶点与曲轴轴线之间的距离为减重通孔与曲轴轴线之间的最小距离，Ｖ字形通孔的夹角为９０°～１5０°。本实用新型减轻了主轴承的受力，延长了主轴承的寿命；去掉了更多旋转惯性质量，减小了旋转惯性力，减轻了发动机的振动和噪声。

主权项

一种内燃机曲轴，所述的曲轴具有多个主轴颈（１）；相邻两个主轴颈（１）之间设置有与其一体成型的曲柄臂（４）；所述的曲柄臂（４）为分别与相邻两个主轴颈一体成型的两个；两个所述的曲柄臂（４）之间设置有与其一体成型的曲柄销（２）；其特征在于：所述的曲柄销（２）内具有减重通孔（３）；所述的减重通孔（３）为由曲柄销的两端向中心倾斜的Ｖ字形通孔，且Ｖ字形通孔的顶点处采用圆弧过渡；Ｖ字形通孔的顶点与曲轴轴线之间的距离为减重通孔与曲轴轴线之间的最小距离，所述Ｖ字形通孔的夹角为９０°～１5０°。