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Verfahren zur injektorindividuellen Korrektur von Einspritzmengen und/oder Einspritzdauern (mf1, mf2, mf...; ti1, ti2, ti...) für einen ballistischen Betriebsbereich eines Kraftstoffinjektors (1, 2, ...), wobei in einem Betrieb des Kraftstoffinjektors (1, 2, ...) eine Mengen-Abweichung (&Dgr;mf1, &Dgr;mf2, &Dgr;mf...) einer tatsächlichen Einspritzmenge (mf1, mf2, mf...) von einer nominalen Einspritzmenge (mfnom) dieses Kraftstoffinjektors (1, 2, ...) ermittelt wird, und durch diese Mengen-Abweichung (&Dgr;mf1, &Dgr;mf2, &Dgr;mf...) eine injektorindividuell typische Einspritz-Kennlinie (fup1, fup2, fup...) des betreffenden Kraftstoffinjektors (1, 2, ...) an eine nominale Einspritz-Kennlinie (fupnom) adaptiert wird, wobei eine typische Einspritz-Kennlinie (fup) für den Kraftstoffinjektor (1, 2, ...) eine allgemeine, eine Mehrzahl von Kraftstoffinjektoren betreffende Einspritz-Kennlinie ist. |
