发明名称 |
一种入坞飞机实时捕获方法及系统 |
摘要 |
一种入坞飞机实时捕获方法及系统,该方法包括场景设置,根据入坞飞机的引导线及停止线将站坪划分为捕获区、引导跟踪区和精确定位区;站坪障碍物判断,通过激光扫描系统对所述引导线附近的障碍物进行扫描以确保飞机的入坞安全并避免在引导过程中将该障碍物误判为飞机;运动物体捕获,通过所述激光扫描系统对所述捕获区进行连续扫描,比对当前扫描行和前帧扫描参数判断是否有运动物体存在,若前后两帧相同位置处扫描参数大于一阈值,则判断有运动物体出现在该捕获区;飞机状态检测,检测捕获的所述运动物体是否为飞机,对所述飞机入坞姿态进行判断,以确定是否开始对所述飞机进行跟踪和引导操作。本发明还提供了对应的入坞飞机实时捕获系统。 |
申请公布号 |
CN105336221A |
申请公布日期 |
2016.02.17 |
申请号 |
CN201410377344.4 |
申请日期 |
2014.08.01 |
申请人 |
深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
发明人 |
邓览;刘海秋;友宝;杨月峰;贺梓超;王海彬 |
分类号 |
G08G5/06(2006.01)I |
主分类号 |
G08G5/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 |
代理人 |
梁挥;尚群 |
主权项 |
一种入坞飞机实时捕获方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、场景设置,根据入坞飞机的引导线及停止线将站坪划分为捕获区、引导跟踪区和精确定位区;S2、运动物体捕获,通过所述激光扫描系统对所述捕获区进行连续扫描,比对当前扫描行和前帧扫描参数判断是否有运动物体存在,若前后两帧相同位置处扫描参数大于一阈值,则判断有运动物体出现在该捕获区;S3、飞机状态检测,检测步骤S2捕获的所述运动物体是否为飞机,对所述飞机入坞姿态进行判断,以确定是否开始对所述飞机进行跟踪和引导操作。 |
地址 |
518067 广东省深圳市蛇口工业区工业四路四号 |