| 发明名称 | 基于功率的低速控制 | ||
| 摘要 | 一种调节引擎驱动的机器(10)的操作以避免引擎低速的方法需要将接收的速度或扭矩命令(22，20)转换成(62)功率命令(21)。当感测到引擎低速状况时，系统在将低速处理的功率命令(23)转换回(65)原始域的单元之前在功率域执行低速校正。向变速箱(12)或其他组件发出转换的低速处理的功率命令(23)，以缓解引擎低速状况。 | ||
| 申请公布号 | CN101965470B | 申请公布日期 | 2016.02.17 |
| 申请号 | CN200980108170.9 | 申请日期 | 2009.02.06 |
| 申请人 | 卡特彼勒公司 | 发明人 | B·D·霍夫;F·A·德马科;T·M·索普科;M·巴恩格罗弗;B·D·库拉斯 |
| 分类号 | F16H61/66(2006.01)I;F16H61/02(2006.01)I;F16H63/00(2006.01)I;B60K31/00(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/66(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 杨晓光;周良玉 |
| 主权项 | 一种调节引擎驱动的机器(10)的操作以避免引擎低速的方法，所述方法包括：接收(61)初始命令(20，27)，其指定与期望扭矩相关的值；将接收的命令(20，27)转换成(62)功率命令(21)；感测引擎低速状况；将所述功率命令(21)缩减成(63)低速处理的功率命令(23)；将所述低速处理的功率命令(23)转换为(65)与所述初始命令(20，27)的单元相同的单元；以及向所述机器(10)的一部分发出(65)转换的低速处理的功率命令，以缓解引擎低速状况。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||