| 发明名称 | 车辆的保险杠横梁结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆的保险杠横梁结构，其能够吸收冲击载荷并能够抑制重量。车辆的保险杠横梁结构(20)在后面板(15)上经由左右的连接部件(21、22)而具有保险杠横梁(24)。保险杠横梁(24)包括：架设在左右的连接部件(21、22)上的横梁部(25)；和设在横梁部(25)上的角撑板部(26)。横梁部(25)的延伸部(48)夹在左右的外侧延伸部(46、47)之间。左右的外侧延伸部(46、47)随着趋向车宽方向内侧而向从车身(11)远离的方向延伸。延伸部(48)在左右的外侧延伸部(46、47)之间沿车宽方向以直线状延伸。角撑板部(26)设在延伸部(48)。 | ||
| 申请公布号 | CN105313808A | 申请公布日期 | 2016.02.10 |
| 申请号 | CN201510170831.8 | 申请日期 | 2015.04.10 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 鹈泽广也;山口智弘 |
| 分类号 | B60R19/02(2006.01)I;B60R19/04(2006.01)I;B60R19/24(2006.01)I | 主分类号 | B60R19/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种车辆的保险杠横梁结构，具有：一对连接部件，其在车身的前端部、后端部的至少一方设在车宽方向两侧部；和保险杠横梁，其设在该一对连接部件上，所述车辆的保险杠横梁结构的特征在于，所述保险杠横梁具有：横梁部，其架设在所述一对连接部件上并沿车宽方向延伸；和角撑板部，其从该横梁部向所述车身的相反侧鼓出，所述横梁部具有：一对外侧延伸部，其随着从所述一对连接部件趋向车宽方向内侧而向从所述车身远离的方向延伸；和中央延伸部，其夹在该一对外侧延伸部之间且朝向车宽方向以直线状延伸，所述角撑板部设在该中央延伸部。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||