发明名称 |
基于驾驶员工作负担调度驾驶员接口任务的系统和方法 |
摘要 |
公开了一种基于驾驶员工作负担调度驾驶员接口任务的系统和方法。可检查车辆的动力操控状态、驾驶员到车辆的输入等来确定驾驶员工作负担的一个或多个测量。然后,可基于驾驶员工作负担延迟和/或阻止驾驶员接口任务被执行,从而不增加驾驶员工作负担。例如,可选择地,可基于驾驶员工作负担对驾驶员接口任务的执行进行调度,并使得驾驶员接口任务根据调度被执行,以最小化执行驾驶员接口任务为驾驶员工作负担带来的影响。 |
申请公布号 |
CN103264696B |
申请公布日期 |
2016.02.10 |
申请号 |
CN201310132642.2 |
申请日期 |
2010.07.29 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
曾福林;迪米塔·彼特诺夫·菲利夫;陆建波;夸库·O·普拉卡·阿桑特 |
分类号 |
B60W50/08(2012.01)I;G01C21/36(2006.01)I |
主分类号 |
B60W50/08(2012.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
郭鸿禧;鲁恭诚 |
主权项 |
一种车辆,包括:至少一个处理器,被配置为:(ⅰ)随时间监视驾驶员控制动作输入,(ⅱ)针对特定驾驶员确定与驾驶员控制动作输入的平均值相关的驾驶员控制动作输入的变化率,(ⅲ)接收将被执行的多个驾驶员接口任务,(ⅲ)基于所述变化率对用于执行的所述多个驾驶员接口任务进行调度,(ⅳ)使调度后的驾驶员接口任务被执行。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |