发明名称 |
折叠三轮电动车 |
摘要 |
本发明提出了一种折叠三轮电动车,本发明提出了结构更科学合理、使用更方便舒适的折叠三轮电动车,利用四杆机构原理设计出的车架和车把可以收放折叠,以适应不同的使用情景和使用人群。前两轮后一轮的布局方式有效地提高了三轮车转弯时的防侧翻能力。本发明的折叠三轮电动车折叠收放操作方便,具有很好的实用性和很大潜在推广性。 |
申请公布号 |
CN105314040A |
申请公布日期 |
2016.02.10 |
申请号 |
CN201510559669.9 |
申请日期 |
2015.09.03 |
申请人 |
上海电机学院 |
发明人 |
张振涛;汤学华;张特;万广;陈宥丞;朱玉 |
分类号 |
B62K15/00(2006.01)I;B62K5/027(2013.01)I;B62K5/05(2013.01)I |
主分类号 |
B62K15/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 |
代理人 |
菅秀君 |
主权项 |
一种折叠三轮电动车,其特征在于,包括:转向系统(11)、前轮总成(13)、后电机轮总成(15)、前车架(18)、后车架(17)、车座(14)及拉杆(19);其中,所述转向系统包括把手(111)、转向连动轴及转向器(115),所述把手(111)通过所述转向连动轴及转向器(115)与所述前轮总成(13)相连,通过转动所述把手(111)控制转向连动轴及转向器(115)从而控制前轮进行转向;所述转向系统(11)及前轮总成(13)均设置在所述前车架(18)上,所述后电机轮总成(15)及车座(14)均设置在所述后车架(17)上,所述前车架(18)和后车架(17)相连,所述拉杆(19)连接在所述转向系统(11)和前车架(18)之间;向上拉动前车架(18)以及车座(14),使得前车架(18)和后车架(17)发生转动,将整车折叠起来;通过拉动把手(111)或者向前推动前轮以及向后拖动后电机轮使得前车架(18)相对后车架(17)张开,拉杆(19)使得把手(111)复位,使车体完全展开。 |
地址 |
200240 上海市闵行区江川路690号 |