发明名称 |
一种工程车辆散热器芯体抗扭振及压力脉冲结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种工程车辆散热器芯体抗扭振及压力脉冲结构,包括散热器芯体,所述芯体的两个护板之间连接有多对拉条,所述拉条为U型结构,所述拉条的两个的翼边上开设有多个散热管卡装切口,所述散热管卡装切口与散热管截面形状相适应,每个所述拉条上均设有多个螺栓孔,同一对拉条通过多个第一螺栓装夹在芯体两侧。本实用新型通过在芯体两侧设置多对拉条,拉条两端拉住左右两侧的护板,防止护板向两侧膨胀变形,并且通过散热管卡装切口卡装每个散热管,固定每个散热管,提高了散热器的抗扭振及抗压力脉冲性能。 |
申请公布号 |
CN205027164U |
申请公布日期 |
2016.02.10 |
申请号 |
CN201520647048.1 |
申请日期 |
2015.08.26 |
申请人 |
山东同创汽车散热装置股份有限公司 |
发明人 |
冯振山;徐浩;马文明;张麒麟;田强 |
分类号 |
F28D1/00(2006.01)I;F28F9/00(2006.01)I |
主分类号 |
F28D1/00(2006.01)I |
代理机构 |
泰安市泰昌专利事务所 37207 |
代理人 |
肖慧 |
主权项 |
一种工程车辆散热器芯体抗扭振及压力脉冲结构,包括散热器芯体,其特征在于:所述芯体的两个护板(1)之间连接有多对拉条(2),所述拉条(2)为U型结构,所述拉条(2)的两个的翼边(21)上开设有多个散热管卡装切口(22),所述散热管卡装切口(22)与散热管(3)截面形状相适应,每个所述拉条(2)上均设有多个螺栓孔(23),同一对拉条(2)通过多个第一螺栓(4)装夹在芯体两侧。 |
地址 |
271411 山东省泰安市磁窑经济技术开发区 |