| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsscheibe (1) für eine Reibungskupplung, insbesondere für Nutzfahrzeuge mit einem Reibbeläge tragenden Belagträger (3) und einer Nabe (2) sowie gegebenenfalls einem zwischen Belagträger (3) und Nabe (2) wirksam angeordneten Drehschwingungsdämpfer (4). Um die Herstellungstiefe und damit die Herstellkosten der Kupplungsscheibe (1) zu verringern, ist die Nabe (2) mittels eines Stanzverfahrens hergestellt. |
