汽车及其离合器踏板装置

摘要

本实用新型公开了一种离合器踏板装置，包括转臂、支架和踏板，转臂的一端铰接于支架，踏板设置在转臂的另一端，支架固定于车身前围，且助力弹簧安装部及踏板行程上限位部、踏板行程下限位部与支架为一体结构。应用本实用新型提供的离合器踏板装置，支架与助力弹簧安装部及踏板行程上限位部、踏板行程下限位部为一体式结构，进而有效减少了离合器踏板装置的组成零部件数量，无需再将多个组成部分连接，使得支架加工工艺流程更加简单，有效节约了生产时间，进而减少生产成本，提高经济效益；同时一体式结构使得离合器踏板装置减少了连接部分对精度的影响，整体的精度大幅度提升。本实用新型还公开了一种包括上述离合器踏板装置的汽车。

主权项

一种离合器踏板装置，其特征在于，包括转臂(1)、支架(3)和踏板(2)，所述转臂(1)的一端铰接于所述支架(3)，所述踏板(2)设置在所述转臂(1)的另一端，所述支架(3)固定于车身前围，且助力弹簧安装部及踏板行程上限位部、踏板行程下限位部与所述支架(3)为一体结构。