液压制动系统的压力供给装置、车辆的液压制动系统及其运行方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统的压力供给装置，该压力供给装置具有：第一压力室和第二压力室，所述第一压力室和所述第二压力室由所述压力供给装置的至少一个活塞所限定；马达；以及传动机构，借助于该传动机构通过所述马达的运行所述至少一个活塞至少能够朝第一方向移位，其中借助于与所述第一压力室液压地连接的、能够连接到所述制动系统的制动液容器上的容器隔离阀通过所述容器隔离阀的打开能够防止超过所述第一压力室中存在的室压与所述制动液容器中存在的容器压力之间的预先给定的最高压差。同样，本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统。此外，本发明涉及一种用于运行车辆的液压制动系统的方法。

主权项

用于车辆的液压制动系统的压力供给装置（10），具有：‑第一压力室（12a）和第二压力室（12b），其中所述第一压力室（12a）由所述压力供给装置（10）的至少一个活塞（18）的至少一个第一表面（16a）所限定并且所述第二压力室（12b）由所述压力供给装置（10）的至少一个活塞（18）的至少一个第二表面（16b）所限定；‑马达（20）；以及‑传动机构，通过所述传动机构所述至少一个活塞（18）被如此连接在所述马达（20）上，使得所述至少一个活塞（18）能够借助于所述马达（20）的运行至少朝第一方向（22）移位；其特征在于与所述第一压力室（12a）液压地连接的容器隔离阀（26、50），所述容器隔离阀（26、50）能够连接到所述制动系统的制动液容器（24）上并且所述容器隔离阀（26、50）在机械方面如此设计而成或者能够如此电气转接，从而能够通过所述容器隔离阀（26、50）的打开防止超过所述第一压力室（12a）中存在的室压与所述制动液容器（24）中存在的容器压力之间的预先给定的最高压差。