一种汽油-CNG双燃料的空燃比控制系统

摘要

本发明公开了一种汽油-CNG双燃料的空燃比控制系统，包括起动工况下空燃比自学值的控制策略；采用燃油起动，起动后由燃油切换到燃气状态后的空燃比自学控制策略；在燃气压力低于设定阀值的情况下，CNG压力不能满足发动机正常运转的需求，由CNG模式转换回汽油模式后的空燃比自学控制策略；在人为主动意愿请求需要切断燃气模式，转换到燃油状态的空燃比自学控制策略。实现在不同的燃料模式下空燃比自学的合理有效控制，确保了在各燃料模式下空燃比的精准性，避免了因燃料不同带来的空燃比自学结果的差异引发的启动或抖动问题，实现了汽油-CNG模式变更情况下良好的启动性能以及稳定的燃烧。

主权项

一种汽油‑CNG双燃料的空燃比控制系统，其特征在于：包括起动工况下空燃比自学习值的控制策略；采用燃油起动，起动后由燃油切换到燃气状态后的空燃比自学习控制策略；在燃气压力低于设定阀值的情况下，CNG压力不能满足发动机正常运转的需求，由CNG模式转换回汽油模式后的空燃比自学习控制策略；在人为主动意愿请求需要切断燃气模式，转换到燃油状态的空燃比自学习控制策略。