发明名称 一种混合动力车辆的结构优化设计方法
摘要 本发明涉及一种混合动力车辆的结构优化设计方法,是针对执行系统进行,包括:将整车执行系统的复杂功能进行定义;对复杂功能下的执行系统逐级分解,并向执行器件转化落实;针对单一功能执行器件进行原理性建模;对各执行器件进行结构耦合优化,合并同类结构的过程。本发明采用自上而下设计和自下而上修正的技术路线,能够优化车辆结构总布置,降低整车各个系统的结构与功能的冗余,提高部件结构的利用率,在满足车辆预期设计指标的前提下,有效降低车辆生产制造的成本。
申请公布号 CN105292112A 申请公布日期 2016.02.03
申请号 CN201510724858.7 申请日期 2015.10.29
申请人 清华大学 发明人 罗禹贡;谢来卿;张书玮;秦兆博;陈龙;张东好;刘成祺;杨刚;胡束芒;冯桂璇;李珊
分类号 B60W20/00(2016.01)I 主分类号 B60W20/00(2016.01)I
代理机构 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 代理人 严勇刚
主权项 一种混合动力车辆的结构优化设计方法,其特征在于,包括如下步骤:首先,将整车执行系统的复杂功能进行定义;其次,对复杂功能下的执行系统逐级分解,并向执行器件转化落实;再次,针对单一功能执行器件进行原理性建模;最后,对各执行器件进行结构耦合优化,合并同类结构。
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