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Sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que un catalizador (13) de purificación de gases de escape para provocar una reacción entre NOX que está contenido en gases de escape e hidrocarburos modificados está dispuesto en el interior de un conducto de gases de escape de motor, una superficie de flujo de gases de escape del catalizador (13) de purificación de gases de escape porta catalizadores (51, 52) de metales preciosos para generar los hidrocarburos modificados, y una superficie de una capa (53) básica formada sobre la superficie de flujo de gases de escape forma una parte (54) de superficie de flujo de gases de escape básica alrededor de los catalizadores (51, 52) de metales preciosos, en el que el catalizador (13) de purificación de gases de escape tiene la propiedad de reducir NOX que está contenido en gases de escape si una concentración de hidrocarburos que fluye al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape se cambia dentro de un intervalo predeterminado de amplitud y dentro de un intervalo predeterminado de periodo, y tiene la propiedad de aumentar la cantidad de almacenamiento de NOX que está contenido en los gases de escape si un periodo de cambio de la concentración de hidrocarburos se hace más largo que el intervalo predeterminado, y el sistema estima una capacidad de retención para retener NOX en los gases de escape en la parte (54) de superficie de flujo de gases de escape básica del catalizador (13) de purificación de gases de escape cuando se realiza un control para cambiar la concentración de hidrocarburos que fluye al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape dentro del intervalo predeterminado de amplitud y dentro del intervalo predeterminado de periodo y, cuando la capacidad de retención se hace menor que un valor de determinación predeterminado de la capacidad de retención, hace que aumente la concentración de hidrocarburos que fluye al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape. |
