| 发明名称 | 用于人员运送设备的制动方法、用于执行制动方法的制动控制装置以及具有制动控制装置的人员运送设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种制动方法，用于设计为升降梯、自动扶梯或移动步道的人员运送设备(1)。当在人员运送设备(1)上出现技术问题时，借助于激活信号来激活人员运送设备(1)的行驶制动器(15)并且启动紧急停车。除了激活行驶制动器(15)之外，激活信号还直接输送给人员运送设备(1)的制动控制装置(3)，从而当出现激活信号，借助于制动控制装置(3)对人员运送设备(1)的驱动机(9)以马达制动运行方式加以操控。当行驶制动器(15)在人员运送设备(1)的运动的部件(4、5、6、7、10、22)上的制动作用被检测到并且已被传输给制动控制装置(3)时，驱动机(9)才借助于制动控制装置(3)切换到无制动转矩状态中。 | ||
| 申请公布号 | CN105283404A | 申请公布日期 | 2016.01.27 |
| 申请号 | CN201480033436.9 | 申请日期 | 2014.05.28 |
| 申请人 | 因温特奥股份公司 | 发明人 | 罗曼·霍普 |
| 分类号 | B66B29/00(2006.01)I;B66B1/30(2006.01)I;B66B5/02(2006.01)I | 主分类号 | B66B29/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 吴敬莲 |
| 主权项 | 一种用于人员运送设备(1)的制动方法，所述人员运送设备被设计为升降梯、自动扶梯或移动步道，其中，当在人员运送设备(1)上出现技术问题时，借助于激活信号来激活人员运送设备(1)的行驶制动器(15)并且启动紧急停车，其特征在于，除了激活行驶制动器(15)之外，激活信号还直接输送给人员运送设备(1)的制动控制装置(3)；基于所传输的激活信号，借助于制动控制装置(3)对人员运送设备(1)的驱动机(9)以马达制动运行方式加以操控；并且当行驶制动器(15)在人员运送设备(1)的运动的部件(4、5、6、7、10、22)上的制动作用被检测到并且已被传输给制动控制装置(3)时，驱动机(9)才通过制动控制装置(3)切换到无制动转矩状态中。 | ||
| 地址 | 瑞士赫尔基斯威尔 | ||