发明名称 转向装置
摘要 当柱移动方向是第一方向,与第一方向相反的方向是第二方向,并且与第一方向正交的方向是第三方向时,第一悬吊螺栓与由第一长槽的在第二方向上的端部形成的圆筒形表面接触,并且在第二方向和第三方向上定位。第二悬吊螺栓通过第二长槽的在第二方向上的端部的内表面仅在第二方向上定位。各个长槽的在第二方向上的端部的在第二方向上位于最远处的位置形成为在第二方向上对准,由此悬吊螺栓在第一方向上的位置对准。
申请公布号 CN105283369A 申请公布日期 2016.01.27
申请号 CN201480033279.1 申请日期 2014.06.10
申请人 株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社 发明人 田中英治;矢尾博之;星野茂
分类号 B62D1/19(2006.01)I;B60R21/05(2006.01)I 主分类号 B62D1/19(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 王艳江;董敏
主权项 一种转向装置,包括:固定托架,所述固定托架包括固定至车身侧构件的第一板;可移动护罩,所述可移动护罩以可旋转的方式支撑转向轴,所述转向轴的一端连接有转向构件;可移动托架,所述可移动托架支撑所述可移动护罩以在发生二次碰撞时沿第一方向移动,并且所述可移动托架包括面向所述第一板的第二板,其中所述第一方向为柱移动方向;以及第一悬吊机构和第二悬吊机构,所述第一悬吊机构和所述第二悬吊机构在发生二次碰撞时沿所述第一方向一起移动,其中,在所述第一板中设置有平行于所述第一方向延伸的第一长槽和第二长槽,其中,在所述第二板中设置有对应于所述第一长槽的第一圆孔以及对应于所述第二长槽的第二圆孔,其中,所述第一悬吊机构具有第一悬吊轴,所述第一悬吊轴通过穿过所述第一长槽和所述第一圆孔以将所述第一板和所述第二板连接在一起而经由所述可移动托架悬吊所述可移动护罩,其中,所述第二悬吊机构具有第二悬吊轴,所述第二悬吊轴通过穿过所述第二长槽和所述第二圆孔以将所述第一板和所述第二板连接在一起而经由所述可移动托架悬吊所述可移动护罩,其中,所述第一圆孔和所述第二圆孔关于所述第一方向设置在相同的位置,其中,所述第一悬吊轴穿过所述第一长槽的在第二方向上的端部,其中所述第二方向为与所述第一方向相反的方向,其中,所述第二悬吊轴穿过所述第二长槽的在所述第二方向上的端部,其中,所述第一长槽在第三方向上的槽宽和所述第二长槽在所述第三方向上的槽宽大于所述第一悬吊轴的直径和所述第二悬吊轴的直径,其中所述第三方向为与所述第一方向正交的方向,其中,所述第一长槽的在所述第二方向上的端部的内表面形成为圆筒形表面,所述圆筒形表面与所述第一悬吊轴同心且其直径与所述第一悬吊轴的直径相同以与所述第一悬吊轴的外周的预定区域接触,从而限制所述第一悬吊轴在所述第二方向上的位置以及所述第一悬吊轴在所述第三方向上的位置,其中,所述第二长槽的在所述第二方向上的端部的内表面仅与所述第二悬吊轴的外周的在所述第二方向上位于最远处的部分接触,从而仅限制所述第二悬吊轴的在所述第二方向上的位置,以及其中,所述第一长槽的在所述第二方向上的端部的在所述第二方向上位于最远处的部分在所述第二方向上的位置与所述第二长槽的在所述第二方向上的端部的在所述第二方向上位于最远处的部分在所述第二方向上的位置相同。
地址 日本大阪府大阪市