一种发动机高低速控制装置

摘要

本实用新型提供一种发动机高低速控制装置，包括发动机箱体、调速支架、拉杆、化油器、油门拉索、高速限位板、低速限位螺钉、调速弹簧和油门操纵组合，其中，油门操纵组合包括油门组合本体和低速限位板，油门组合本体可转动地连接在发动机箱体上，油门组合本体的一端设置有拉索卡，油门拉索连接在拉索卡上，油门组合本体的另一端设置有弹簧挂孔，调速弹簧的一端连接在弹簧挂孔内，调速弹簧的另一端连接调速支架上；低速限位板上设置有高速限位螺钉，高速限位板和低速限位螺钉固定在发动机箱体上，并且高速限位板和低速限位螺钉分别位于低速限位板的两侧。本实用新型结构简单，零部件减少，装配方便，节约成本，方便实用。

主权项

一种发动机高低速控制装置，包括发动机箱体、调速支架、拉杆和化油器，所述调速支架的一端可转动地连接在所述发动机箱体上，调速支架的另一端通过所述拉杆与所述化油器连接起来，其特征在于：还包括油门拉索、高速限位板、低速限位螺钉、调速弹簧和油门操纵组合，所述油门操纵组合包括油门组合本体以及垂直于油门组合本体的低速限位板，所述油门组合本体可转动地连接在发动机箱体上，所述油门组合本体的一端设置有拉索卡，所述油门拉索连接在所述拉索卡上，所述油门组合本体的另一端设置有弹簧挂孔，所述调速弹簧的一端连接在所述弹簧挂孔内，调速弹簧的另一端连接所述调速支架上；所述低速限位板上设置有高速限位螺钉，所述高速限位板和低速限位螺钉固定在发动机箱体上，并且高速限位板和低速限位螺钉分布于低速限位板的两侧。