用于控制能经由分离离合器机械脱离的液力减速器的方法

摘要

本发明涉及一种用于控制在机动车中的能经由分离离合器机械脱离的液力减速器的方法，液力减速器具有周转的带叶片的转子和带叶片的定子或具有周转的带叶片的转子和与转子相反方向周转的带叶片的反向转子，它们共同构造出在制动运行中填充有工作介质并且在非制动运行中排空工作介质的工作腔，其中，转子在制动运行中利用闭合的分离离合器经由驱动系来驱动，而在从制动运行向非制动运行过渡时工作腔排空并且分离离合器断开，其中，从制动运行向非制动运行的过渡通过驾驶员辅助系统的减速器切断要求或通过经由司机操作输入设备来启动，而从非制动运行向制动运行的过渡通过驾驶员辅助系统的减速器接通要求或通过由司机操作输入设备来启动。根据本发明的方法的特征在于，监控转子的转速和/或机动车的速度，并且与驾驶员辅助系统的减速器接通要求无关地或通过由司机操作输入设备，在转子的预先给定的转速和/或机动车的预先给定的速度之下闭合分离离合器。

主权项

一种用于控制在机动车中的能经由分离离合器(11)机械脱离的液力减速器(1)的方法，所述液力减速器具有周转的带叶片的转子(2)和带叶片的定子(3)或具有周转的带叶片的转子(2)和与该转子相反方向周转的带叶片的反向转子，它们共同构造出在制动运行中填充有工作介质并且在非制动运行中排空工作介质的工作腔(7)，其中，所述转子(2)在制动运行中利用闭合的分离离合器(11)经由驱动系来驱动，而在从制动运行向非制动运行过渡时所述工作腔(7)排空并且所述分离离合器(11)断开，其中，从制动运行向非制动运行的过渡通过驾驶员辅助系统的减速器切断要求或通过由司机操作输入设备来启动，而从非制动运行向制动运行的过渡通过所述驾驶员辅助系统的减速器接通要求或通过由司机操作输入设备来启动，其特征在于，监控所述转子(2)的转速和/或所述机动车的速度，并且与所述驾驶员辅助系统的减速器接通要求无关地或通过由司机操作输入设备，在所述转子(2)的预先给定的转速和/或所述机动车的预先给定的速度之下闭合所述分离离合器(11)。