一种发动机恒温器壳体总成结构

摘要

一种发动机恒温器壳体总成结构，属于发动机冷却技术领域。本实用新型为了解决现有的恒温器总成结构较为宽大松散，冷却液大循环与小循环之间的转换不灵敏，而且制造成本高的问题。本实用新型的恒温器壳体由圆筒形壳体和吊耳形壳体相连通组成，圆筒形壳体与发动机缸体相连通，圆筒形壳体的外壁上设置有短接水路接管嘴，吊耳形壳体的右侧壁上设置有增压器水路接管嘴，增压器水路接管嘴的孔径小于短接水路接管嘴的孔径，吊耳形壳体的前侧壁上开设有水温传感器安装孔，水温传感器安装孔内安装水温传感器，圆筒形壳体上开有恒温器安装孔，恒温器安装孔内安装恒温器。本实用新型达到结构紧凑，冷却液大循环与小循环之间的转换灵敏，制造成本低的目的。

主权项

一种发动机恒温器壳体总成结构，其特征在于：包括恒温器壳体(1)、短接水路接管嘴(2)和增压器水路接管嘴(3)，所述恒温器壳体安装在发动机缸盖(8)上，恒温器壳体(1)由位于上部的圆筒形壳体和位于下部的吊耳形壳体组成，圆筒形壳体和吊耳形壳体相连通，圆筒形壳体与发动机缸体相连通，所述圆筒形壳体的外壁上设置有短接水路接管嘴(2)，所述吊耳形壳体的右侧壁上设置有增压器水路接管嘴(3)，增压器水路接管嘴(3)的孔径小于短接水路接管嘴(2)的孔径，所述吊耳形壳体的前侧壁上开设有水温传感器安装孔(4)，所述水温传感器安装孔(4)内安装水温传感器(11)，所述圆筒形壳体上开有恒温器安装孔(12)，所述恒温器安装孔(12)内安装恒温器(5)。