一种车头液压转向器

摘要

本实用新型公开了一种车头液压转向器，它由车头主动转向器、液压转向装置、车轮组件从动转向器组成。液压转向装置由主动油缸、从动油缸、油管组成，主动油缸设有主动活塞、主动活塞杆，从动油缸设有从动活塞、从动活塞杆，主动油缸和从动油缸两端均有油口，主动油缸两端的油口通过两根油管连接到从动油缸的两端油口，组成一个封闭的液压系统。车头主动转向器通过液压转向装置将转向力矩传输到车轮组件从动转向器，实现车头转向器对从动车轮组件转向器的转向控制。本实用新型使车头主动转向器和车轮组件从动转向器可以自由灵活搭配位置，不受传统转向机构的约束，能应用到多种交通工具的转向机构中，用途十分广泛。

主权项

一种液压车头转向器，它由车头主动转向器(1)、液压转向装置(2)、车轮组件从动转向器(3)组成，其特征在于：所述的车头主动转向器由车头(11)、主动齿轮(12)、主动齿条(13)组成，车头(11)带动主动齿轮(12)转动，使主动齿条(13)随之移动；液压转向装置(2)由主动油缸(21)、从动油缸(23)、油管(22)组成，主动油缸(21)设有主动活塞(27)、主动活塞杆(25)，从动油缸(23)设有从动活塞(28)、从动活塞杆(24)，主动油缸(21)和从动油缸(23)两端均设有油口， 主动油缸(21)两端的油口通过两根油管(22)连接到从动油缸(23)两端的油口，组成一个封闭的液压系统；车轮组件从动转向器(3)由车轮组件(33)、从动齿轮(32)、从动齿条(31)组成，从动齿条(31)的移动会带动从动齿轮(32)转动，使车轮组件(33)也随着从动齿轮(32)的转动而转动；车头主动转向器(1)通过齿轮齿条结构带动主动油缸(21)移动，主动油缸(21)通过挤压液压油(26)使从动油缸(23)随之移动，从动油缸(23)通过齿轮齿条结构带动车轮组件从动转向器(3)转动。