一种无级调速散热器风扇控制总成及方法

摘要

本发明涉及一种无级调速散热器风扇控制总成及控制方法，包括有电源、ECU模块、PWM控制模块、至少两个MOSFET场效应管及相应数量的风扇；开关、压力传感器及水温传感器通过PWM硬线与ECU模块连接；轮速传感器通过整车CAN线与ECU模块连接；曲轴转速信号通过发动机LIN线同ECU模块连接；所述ECU模块与PWM控制模块通过PWM控制模块引脚的PWM硬线双向连接；所述PWM控制模块的输出线路与MOSFET场效应管连接；MOSFET场效应管连接风扇电机；风扇电机反馈信号输出线路连接PWM控制模块。

主权项

一种无级调速散热器风扇控制方法，其特征在于：其步骤是：开关发出的请求信号、压力传感器发出的压力信号及发动机水温传感器发出的水温信号通过PWM硬线输入给ECU模块；同时，轮速传感器发出的车速信号通过整车CAN线输入给ECU模块；曲轴转速信号发出的发动机运行状态信号通过发动机LIN线输入给ECU模块；所述ECU模块将上述信号进行计算后得到PWM指令信号，该PWM指令信号即为PWM控制模块的PWM控制信号，通过PWM控制模块引脚传输给PWM控制模块；PWM控制模块接收到来自于ECU发出的指令信号后，通过计算输入信号的占空比并根据通讯协议，输出相应的占空比以控制每个MOSFET场效应管，从而输出不同的功率给予不同的风扇电机；所述风扇将故障信息反馈给PWM控制模块；PWM控制模块通过PWM硬线将故障信息传送给ECU控制模块；所述ECU模块传输给PWM控制模块的信号是通过以下方式实现的：空调关闭时，ECU模块传输给PWM控制模块的PWM指令信号是根据开关信号中的关闭信号情况下的不同水温占空比输入PWM指令信号给PWM控制模块；同时，ECU模块分别在中车速或高车速下设置有按照水温延迟开启的逻辑信号；空调开启时，ECU模块传输给PWM控制模块的信号需要判断空调系统的压力和车速，在不同的压力区间和车速区间按照不同水温下相应的占空比传输信号给PWM控制模块。