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Schaltarretierung (25) zum Arretieren von Getriebeschaltpositionen, wobei die Schaltarretierung (25) ein Arretiergehäuse (8) und einen hubbeweglich in dem Arretiergehäuse (8) angeordneten Schaltbolzen (2) aufweist und der Schaltbolzen (2) durch ein Federelement (10) gegen ein Getriebebauteil vorspannbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel vorgesehen sind, welche die Federkraft des Federelements (10) gesteuert oder geregelt herabsetzen oder erhöhen. |
