用于卡车驾驶室的空气弹簧悬架的进气阀门

摘要

本发明针对机械/汽车领域，并具体涉及一种用于卡车驾驶室的空气弹簧悬架的进气阀门(1)。所述悬架适于连接有相互运动可能性的第一和第二机械元件并包括容纳空气的可变容积腔室；布置在所述机械元件之间的弹性装置；用于空气流入所述腔室的进气阀门(1)；用于空气从所述腔室流出的排气阀门。所述进气阀门(1)包括：设置有轴向通道(3)的阀体(2)，所述轴向通道包括用于空气流入所述阀门(1)的入口(4)和用于所述空气朝向所述悬架的所述腔室流出的出口(5)；所述阀门(1)的操作机构，其包括活塞(8)和弹簧(9)。所述活塞(8)包括杆(10)和头部(11)并且被布置在所述阀体(2)内以便其杆(10)的垂直移动，与所述轴向通道(3)的出口(4)配合，限定用于所述腔室内气流的横截面面积。所述杆(10)被几何成形为随着所述杆(10)进入所述通道(3)的增加而增加用于气流的所述横截面面积。

主权项

一种用于卡车驾驶室的空气弹簧悬架的进气阀门(1)，其中所述悬架适于连接有相互运动可能性的第一和第二机械元件并包括：容纳空气的可变容积腔室；布置在所述第一与第二机械元件之间的弹性装置；用于空气流入所述腔室的进气阀门(1)；用于空气从所述腔室流出的排气阀门；其中所述进气阀门(1)包括：设置有轴向通道(3)的阀体(2)，所述轴向通道包括用于空气流入所述阀门(1)的入口(4)和用于所述空气朝向所述悬架的所述腔室流出的出口(5)；所述阀门(1)的操作机构，其包括活塞(8)和弹簧(9)，其中所述活塞(8)包括杆(10)和头部(11)并且被布置在所述阀体(2)内以便其杆(10)的垂直移动，与所述轴向通道(3)的出口(4)配合，限定用于所述腔室内气流的横截面面积，其特征在于，所述杆(10)被几何成形为随着所述杆(10)进入所述通道(3)的增加而增加用于气流的所述横截面面积。