| 发明名称 | 一种缓解轨道列车启动冲动的方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种缓解轨道列车启动冲动的方法，包括如下步骤：S1.获取列车所受后溜力F<sub>b</sub>大小；S2.启动列车牵引电机，逐步增加牵引力F<sub>t</sub>，并缓解列车制动，逐步减小制动力F<sub>s</sub>，使得牵引力F<sub>t</sub>小于等于制动力F<sub>s</sub>与后溜力F<sub>b</sub>之和，同时使得后溜力F<sub>b</sub>小于等于制动力F<sub>s</sub>与牵引力F<sub>t</sub>之和，当牵引力F<sub>t</sub>增大到等于后溜力F<sub>b</sub>时，锁定并维持牵引力F<sub>t</sub>；S3.当制动力F<sub>s</sub>降为零后，逐渐增大列车的牵引力F<sub>t</sub>，完成列车的平稳启动。该方法在列车由静止转为运动时，列车的运动状态只受牵引力的影响，能够有效的缓解列车启动时带来的冲动，为列车乘员带来舒适的乘坐体验，并且该方法具有可适用于各种轨道列车，控制简单等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN105235689A | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
| 申请号 | CN201510753672.4 | 申请日期 | 2015.11.06 |
| 申请人 | 株洲南车时代电气股份有限公司 | 发明人 | 李一叶;王拥军;张骏;沈梦玉;张永红;唐品 |
| 分类号 | B61C15/14(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I;B61L27/00(2006.01)I | 主分类号 | B61C15/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人 | 周长清 |
| 主权项 | 一种缓解轨道列车启动冲动的方法，其特征在于包括如下步骤：S1.获取列车所受后溜力F<sub>b</sub>大小；S2.启动列车牵引电机，逐步增加牵引力F<sub>t</sub>，并缓解列车制动，逐步减小制动力F<sub>s</sub>，使得牵引力F<sub>t</sub>小于等于制动力F<sub>s</sub>与后溜力F<sub>b</sub>之和，同时使得后溜力F<sub>b</sub>小于等于制动力F<sub>s</sub>与牵引力F<sub>t</sub>之和，当牵引力F<sub>t</sub>增大到等于后溜力F<sub>b</sub>时，锁定并维持牵引力F<sub>t</sub>；S3.当制动力F<sub>s</sub>降为零后，逐渐增大列车的牵引力F<sub>t</sub>，完成列车的平稳启动。 | ||
| 地址 | 412001 湖南省株洲市石峰区时代路169号 | ||