一种集装箱空箱堆高机车的液压系统

摘要

本发明提供一种集装箱空箱堆高机车的液压系统，包括由双联齿轮泵将油箱内的液压油导入集成多路阀内，再通过先导控制手柄将集成多路阀内的液压油分别供给起升油缸、倾斜油缸与转向油缸内而形成各自的循环油路；所述油箱连接有齿轮泵，所述齿轮泵、先导控制手柄的输出端均与快速起升阀组的入口端连接，快速起升阀组的出口端通过第一背压单向阀与起升油缸连接；起升油缸通过限速阀与紧急降落阀连接，紧急降落阀的电磁阀通过电线与手动开关连接；所述倾斜油缸连接有直动溢流阀，所述集成多路阀分别与倾斜油缸、直动溢流阀连接形成循环油路。将倾斜、转向、升降等功能的集中在一起，减少管路布置、提高了吊具工作安全性并提高门架起升速度。

主权项

一种集装箱空箱堆高机车的液压系统，包括由双联齿轮泵（23）将油箱（1）内的液压油导入集成多路阀（4）内，再通过先导控制手柄（3）将集成多路阀（4）内的液压油分别供给起升油缸（7）、倾斜油缸（10）与转向油缸（14）内而形成各自的循环油路；其特征在于：所述油箱（1）连接有齿轮泵（21），所述齿轮泵（21）、先导控制手柄（3）的输出端均与快速起升阀组（9）的入口端连接，快速起升阀组（9）的出口端通过第一背压单向阀（12）与起升油缸（7）连接；所述起升油缸（7）的无杆腔通过限速阀（6）与紧急降落阀（8）连接，所述紧急降落阀（8）的电磁阀通过电线与手动开关（2）连接；所述倾斜油缸（10）连接有直动溢流阀（11），所述集成多路阀（4）分别与倾斜油缸（10）、直动溢流阀（11）连接形成循环油路。