一种发动机可变排量正时装置及其运作方式

摘要

本发明涉及一种发动机内的可变排量正时装置及其运作方式，包括曲轴、气缸及气缸内所设有的进气门、排气门、火花塞、喷油嘴，所述的曲轴为可变液压正时集成曲轴，该曲轴由若干个U型管和液压连杆相连接形成一个密闭的管道，该液压连杆分为单向液压连杆和双向液压连杆，即曲轴的中间部分的U型管与U型管间通过双向液压连杆连接而成，曲轴的两端部分的U型管与U型管间通过单向液压连杆连接而成；每个U型管上安装有轴承，通过该轴承与气缸内的活塞所连接的连杆相连接；该曲轴的一侧连接有飞轮，另一侧通过密封圈与固定的储液罐和液压泵相连接。本发明的有益效果为：利用可变曲轴正时系统，使得发动机运行效率更佳高效。

主权项

一种发动机可变排量正时装置，包括曲轴(1)、气缸(2)及气缸(2)内所设有的进气门(3)、排气门(4)、火花塞(5)和喷油嘴(6)，其特征在于：所述的曲轴(1)为可变液压正时集成曲轴，该曲轴(1)由若干根U型管(11)、液压连杆(12)和一根空心轴(15)、中心实体轴(16)相连接形成一个密闭的管道，且整个曲轴(1)内注有液压油；该液压连杆(12)分为单向液压连杆(121)和双向液压连杆(122)，该曲轴(1)的中间部分的U型管(11)与U型管(11)间通过双向液压连杆(122)连接而成，每个U型管(11)上安装有轴承(13)，通过该轴承(13)与气缸(2)内的活塞(7)所连接的连杆(8)相连接；曲轴(1)的一端通过中心实体轴(16)连接有飞轮(9)，该中心实体轴(16)与曲轴(1)间通过单向液压连杆(121)连接，曲轴(1)的另一端通过单向液压连杆(121)与空心轴(15)连接，该空心轴(15)与固定管件空心轴(17)间通过密封圈(14)密封，该固定管件空心轴(17)上固定有储液罐(10)和液压泵(20)，该液压泵(20)与发动机正时皮带相连接。