一种半挂车车架

摘要

本实用新型提供了一种半挂车车架，包括两根纵梁和若干横撑，横撑分为左段、中段与右段，左段的右端与左边纵梁的左侧固定连接，中段的两端分别与左边纵梁的右侧和右边纵梁的左侧固定连接，右段的左端与右边纵梁的右侧固定连接；横撑横截面采用“∑”形状的设计，包括三个部分，上部为平板，中部为加强筋，下部为平板；加强筋包括直板状的上端，弧状的中端与直板状的下端。采用平板加圆弧的设计，增大了弹性强度和扭转刚度，能够提供车架部分或大部分扭转刚度，减小车架的扭转变形；以其较大的垂直弯曲刚度有效限制车架的局部扭转和变形。

主权项

一种半挂车车架，包括两根纵梁和若干横撑，其特征在于：横撑（1）分为左段、中段与右段，左段的右端与左边纵梁（2）的左侧固定连接，中段的两端分别与左边纵梁（2）的右侧和右边纵梁（2）的左侧固定连接，右段的左端与右边纵梁（2）的右侧固定连接；横撑（1）横截面采用 “∑”形状的设计，包括三个部分，上部（11）为平板，中部（12）为加强筋，下部（13）为平板；加强筋包括直板状的上端（121），弧状的中端（122）与直板状的下端（123）。