转向装置

摘要

本发明涉及一种转向装置，其具有：转向轴；能够支承转向轴旋转的转向柱；安装于转向柱的支架；具有用于夹持支架的法兰部的上侧夹持板和下侧夹持板，并能够固定于车身的舱室；用于连接法兰部和舱室，使得法兰部在朝向车身前方侧的冲击力的作用下从舱室脱离的结合部；形成于法兰部的前端部，并具有沿车辆宽度方向变化的曲率半径的R部；和能量吸收构件。该能量吸收构件具有卡止于舱室的后侧部、从后侧部向前方延伸的前方延长部、在R部的前方被弯折的折返部、和相对于转向柱的中心轴线沿车辆宽度方向倾斜并向后方延伸的后方延长部。

主权项

一种转向装置，其特征在于，具有：转向轴，所述转向轴具有能够装配方向盘的后部；转向柱，所述转向柱支承所述转向轴，使所述转向轴能够旋转；支架，所述支架具有法兰部并安装于所述转向柱；能够固定于车身左右的舱室，所述舱室具有用于夹持所述法兰部的上侧夹持板和下侧夹持板；结合部，所述结合部将所述法兰部与所述舱室连接，以使得所述法兰部在朝向车身前方侧的冲击力的作用下从所述舱室脱离；R部，所述R部形成于所述法兰部的前端，并具有从所述法兰部的车辆宽度方向的两端向中央部逐渐减小的曲率半径；和能量吸收构件，所述能量吸收构件具有：卡止于所述舱室的后侧部、从所述后侧部向前方延伸的前方延长部、在所述R部的前方被弯折的折返部、以及相对于所述转向柱的中心轴线沿车辆宽度方向倾斜并向后方延伸的后方延长部，所述能量吸收构件通过所述法兰部的朝向前方的移动，在所述R部被挤压而产生塑性变形。