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Eine Türstruktur mit Fensterrahmen verbessert die Steifigkeit und Qualität eines Verbindungsteils bei niedrigen Kosten durch Nutzen einer gängigen Schweißapparatur und dergleichen, wenn eine Vielzahl von Paneelen, umfassend einen inneren Fensterrahmen, einen äußeren Fensterrahmen, eine Tür-Innenpaneele und eine Tür-Außenpaneele überlappt und verbunden (was nicht auf Schweißen begrenzt ist) werden. Ein äußerer Fensterrahmen 7 und ein innerer Fensterrahmen 6 eines Fensterrahmenteils 4 sind zwischen einer Tür-Außenpaneele 3 und einer Tür-Innenpaneele 2 eines Tür-Hauptkörperteils 5 angeordnet, der äußere Fensterrahmen, der innere Fensterrahmen und die Tür-Innenpaneele sind durch Punktschweißen 28, 40 verbunden und Falz- bzw. Stoßflansche 23, 34 von vorderen und hinteren Enden der Tür-Außenpaneele sind in einer Vorne-Hinten-Richtung eines Fahrzeuges mit der Tür-Innenpaneele durch Verstemmen verbunden. Endabschnitte der Tür-Außenpaneele 3 und der Tür-Innenpaneele 2 in der Vorne-Hinten-Richtung des Fahrzeuges erstrecken sich nach oben, über eine Tür-Gürtellinie L1 des Türhauptkörperteils 5 hinaus, um entsprechende Erweiterungsteile nach oben 16, 24, 33, 41 zu bilden und das Fensterrahmenteil 4 ist, in einer Türbreitenrichtung, zwischen die entsprechenden Erweiterungsteile nach oben eingefügt. |
