发明名称 高速预成型液压机液压控制系统
摘要 本发明涉及一种高速预成型液压机液压控制系统,特征在于:包括动力源回路、工作油缸供油回路和控制油路,动力源回路包括泵源、活塞式蓄能器组和压力传感器甲;工作油缸供油回路包括比例插装阀、方向控制二通插装阀甲、二位二通方向阀乙、梭阀甲、压力控制二通插装阀甲、比例溢流阀乙、二位二通方向阀甲、方向控制二通插装阀乙、二位二通方向阀丙、梭阀乙、压力控制二通插装阀乙、比例溢流阀甲、充液阀;控制油路包括泵源丙、二位二通方向阀戊、单向阀、二位二通方向阀丁、囊式蓄能器、蓄能器安全阀组、比例二通插装阀、压力传感器乙。优点是:本发明可提升液压机工作速度,保证制件质量。
申请公布号 CN105221497A 申请公布日期 2016.01.06
申请号 CN201510707325.8 申请日期 2015.10.27
申请人 天津市天锻压力机有限公司 发明人 杨帆
分类号 F15B11/08(2006.01)I;F15B13/04(2006.01)I;B30B15/20(2006.01)I 主分类号 F15B11/08(2006.01)I
代理机构 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人 李凤
主权项 一种高速预成型液压机液压控制系统,其特征在于:包括动力源回路、工作油缸供油回路和控制油路,所述动力源回路包括泵源,所述泵源与活塞式蓄能器组的进油口连接;所述泵源与所述活塞式蓄能器组均为两组,两组汇合后与比例插装阀连接,为工作缸供油回路提供油源;在所述活塞式蓄能器组与所述比例插装阀连接管路处设置压力传感器甲;所述工作油缸供油回路包括所述比例插装阀,所述比例插装阀的进油口与所述动力源回路连接,比例插装阀控制油口与所述控制油路中的蓄能器安全阀组出口连接,比例插装阀的出油口分别与方向控制二通插装阀甲的B油口、方向控制二通插装阀乙的B油口连接;所述方向控制二通插装阀甲的A油口与工作油缸的有杆腔、压力控制二通插装阀甲的A油口、比例溢流阀乙的进油口、梭阀甲的进油口相连接,所述方向控制二通插装阀甲的控制油口与二位二通方向阀乙的出油口连接;所述二位二通方向阀乙的回油口直接与油箱连接,所述二位二通方向阀乙的进油口与所述梭阀甲的出油口连接;所述梭阀甲的两的进油口分别与所述方向控制二通插装阀甲的A、B油口连接;所述压力控制二通插装阀甲的A油口还与所述方向控制二通插装阀甲的A油口连接,所述压力控制二通插装阀甲的B油口与所述油箱连接,所述压力控制二通插装阀甲的控制油口还与所述压力控制二通插装阀甲的A油口、所述二位二通方向阀甲的进油口连接;所述比例溢流阀乙的进油口与所述工作油缸有杆腔连接,所述比例溢流阀乙的出油口与所述油箱连接;所述二位二通方向阀甲的出油口与所述油箱连接;所述方向控制二通插装阀乙的A油口与所述工作油缸的无杆腔、压力控制二通插装阀乙的A油口、比例溢流阀甲的进油口相连接,所述方向控制二通插装阀乙的控制油口与二位二通方向阀丙的出油口连接;所述二位二通方向阀丙的回油口直接与所述油箱连接,所述二位二通方向阀丙的进油口与梭阀乙连接;所述梭阀乙的两的进油口分别与所述方向控制二通插装阀乙的A、B油口连接,所述梭阀乙的出油口与所述二位二通方向阀丙的进油口连接;所述压力控制二通插装阀乙的A油口还与所述工作油缸的无杆腔、所述比例压力阀甲的进油口连接,所述压力控制二通插装阀乙的B油口与所述油箱连接,所述压力控制二通插装阀乙的控制油口与所述压力控制二通插装阀乙的A油口、所述比例溢流阀甲的进油口连接;所述比例溢流阀甲的进油口与所述工作油缸的无杆腔连接,所述比例溢流阀甲的出油口与所述油箱连接;所述工作油缸上设置所述充液阀;控制油路包括:泵源丙与二位二通方向阀戊的进油口连接,并设置溢流阀;所述二位二通方向阀戊的的出油口分两路,在未换向状态下与所述油箱连接,在换向后与单向阀连接;所述单向阀的出油口与二位二通方向阀丁、所述蓄能器安全阀组的出口、比例二通插装阀的控制油口连接,所述单向阀的进油口与所述二位二通方向阀戊连接;所述二位二通方向阀丁的出口与所述充液阀的控制油口连接,所述二位二通方向阀丁的进油口与所述单向阀连接,所述二位二通方向阀丁的回油口与油箱连接;囊式蓄能器与所述蓄能器安全阀组的进油口连接;所述蓄能器安全阀组的出口还与所述比例二通插装阀的控制油口连接;在蓄能器安全阀组出口设置所述压力传感器乙。
地址 300402 天津市北辰区小淀镇津围公路东