一种制动试验管路气压调节装置及其调节方法

摘要

本发明涉及一种制动试验管路气压调节装置及其调节方法。该气压调节装置包括通过气压管路相连的电磁阀、左线性调压阀、左气压表、左继动阀、左梭阀、右线性调压阀、右气压表、右继动阀和右梭阀。电磁阀的电源信号端经双极开关接直流电源。本发明能够在不影响客车正常制动的情况下，在客车ABS前/后失效试验中，根据各种标准要求对客车前/后制动压力进行精确调节，使管路气压刚好能够达到使车轮接近抱死临界状态的要求。

主权项

一种制动试验管路气压调节装置，其特征在于：包括通过气压管路相连的电磁阀、左线性调压阀、左继动阀、左梭阀、右线性调压阀、右继动阀和右梭阀；所述电磁阀，其电源信号端经双极开关接直流电源，其进气口接气源，其出气口分别接左继动阀、右继动阀的控制端；所述左线性调压阀，其进气口接气源，其出气口接左继动阀的进气口；所述左线性调压阀与左继动阀之间的气压管路上设有左气压表；所述左继动阀的出气口接左梭阀的第一进气口；所述左梭阀，其第二进气口接客车制动管路中制动总泵的进气口或继动阀的出气口，其出气口接左ABS进气口；所述右线性调压阀，其进气口接气源，其出气口接右继动阀的进气口；所述右线性调压阀与右继动阀之间的气压管路上设有右气压表；所述右继动阀的出气口接右梭阀的第一进气口；所述右梭阀，其第二进气口接客车制动管路中制动总泵的进气口或继动阀的出气口，其出气口接右ABS进气口。