用于车辆的自动变速器的控制装置和控制方法

摘要

在加速器踏板被踩下的状态下、在自动变速器（20）的向低速档变速中，通过逐渐地降低将要在变速中被分离的离合器（C）或者制动器（B）的啮合压力施行变速的离合器到离合器变速，以及，根据自动变速器（20）的输出轴转矩（T_OUT），选择通过比离合器到离合器变速中更快地降低离合器（C）或者制动器（B）的啮合压力施行变速的旋转同步变速，选择旋转同步变速的区域，其输出轴转矩，比选择离合器到离合器变速的区域的输出轴转矩低，因此，能够根据输出轴转矩（T_OUT），恰当的选择性地施行重视冲击的变速和重视变速速度的变速。

主权项

一种用于有级车辆自动变速器(20)的控制装置，所述有级车辆自动变速器(20)连接到驱动力源上，并且通过选择性地将多个啮合装置(C1、C2、B1、B2)啮合，建立起多个预定的变速级中的任一个变速级，其特征在于，所述控制装置被构造成，在所述自动变速器(20)在加速器踏板被踩下的状态下减档时，根据所述自动变速器(20)的输出轴转矩，选择性地执行离合器到离合器换档和旋转同步换档中的一种换档，并且，与选择所述离合器到离合器换档的区域相比，选择所述旋转同步换档的区域是所述输出轴转矩低的区域，在所述减档是多重换档的情况下，当在先前的换档中选择所述离合器到离合器换档时，在随后的换档中，所述控制装置根据所述自动变速器(20)的所述输出轴转矩选择所述离合器到离合器换档和所述旋转同步换档中的一种换档。