用于运行变速器装置的方法以及相应的变速器装置

摘要

本发明涉及用于运行变速器装置(1)、特别是双离合变速器装置的方法，其中所述变速器装置(1)具有多个挡位调节器(2、3、4、5)，所述挡位调节器各自具有挡位调节器阀(15、16、17、18)和与变速器装置(1)的换挡拨叉作用连接的挡位调节器活塞(23、24、25、26)，所述挡位调节器活塞布置在挡位调节器作用缸(19、20、21、22)内并且将该挡位调节器作用缸划分成第一压力室(27、28、29、30)和第二压力室(31、32、33、34)，其中在挡位调节器阀(15、16、17、18)的第一切换位置中第一压力室(27、28、29、30)与公共的输入管道(12)流体连接，在第二切换位置中第二压力室(31、32、33、34)与公共的输入管道流体连接，而在中性位置中没有压力室(27、31；28、32；29、33；30、34)与公共的输入管道流体连接，在切换阀(13)的第一工作位置中释放输入管道(12)与公共的压力源(6)的流体连接，在切换阀(13)的第二工作位置中中断输入管道与公共的压力源的流体连接。为了从待机运行模式转换为节能运行模式进行压力测试，在所述压力测试中操控挡位调节器(2、3、4、5)的挡位调节器阀(15、16、17、18)以设定到中性位置，并且操控切换阀(13)以设定到第二工作位置，接下来操控挡位调节器(2、3、4、5)中的至少一个挡位调节器的挡位调节器阀(15、16、17、18)以设定到所述切换位置中的一个切换位置，在此借助于检测装置在一特定的时间段上确定相应的挡位调节器(2、3、4、5)的挡位调节器活塞(23、24、25、26)的位置，在所述位置所述时间段期间变化的情况下判定所述切换阀(13)出错。本发明还涉及一种变速器装置(1)。

主权项

用于运行变速器装置(1)、特别是双离合变速器装置的方法，其中所述变速器装置(1)具有多个挡位调节器(2、3、4、5)，所述挡位调节器各自具有挡位调节器阀(15、16、17、18)和与变速器装置(1)的换挡拨叉作用连接的挡位调节器活塞(23、24、25、26)，所述挡位调节器活塞布置在挡位调节器作用缸(19、20、21、22)内并且将该挡位调节器作用缸划分成第一压力室(27、28、29、30)和第二压力室(31、32、33、34)，其中在挡位调节器阀(15、16、17、18)的第一切换位置中第一压力室(27、28、29、30)与公共的输入管道(12)流体连接，在第二切换位置中第二压力室(31、32、33、34)与公共的输入管道流体连接，而在中性位置中没有压力室(27、31；28、32；29、33；30、34)与公共的输入管道流体连接，在切换阀(13)的第一工作位置中释放输入管道(12)与公共的压力源(6)的流体连接，在切换阀(13)的第二工作位置中中断输入管道与公共的压力源的流体连接，其特征在于，为了从待机运行模式转换为节能运行模式进行压力测试，在所述压力测试中操控挡位调节器(2、3、4、5)的挡位调节器阀(15、16、17、18)以设定到中性位置，并且操控切换阀(13)以设定到第二工作位置，接下来操控挡位调节器(2、3、4、5)中的至少一个挡位调节器的挡位调节器阀(15、16、17、18)以设定到所述切换位置中的一个切换位置，在此借助于检测装置在一特定的时间段上确定相应的挡位调节器(2、3、4、5)的挡位调节器活塞(23、24、25、26)的位置，在所述位置在所述时间段期间变化的情况下判定所述切换阀(13)出错。