风火轮特行木牛

摘要

本实用新型公开了风火轮特行木牛，包括行走机构、转向联结结构、装载机构、操控机构和刹车机构，行走机构包括左脚（1）和右脚（2），操控机构包括左辕架（7）、右辕架（8）、左辕（9）和右辕（10），转向联结结构包括头横领（11）、前横领（12）、下横领（13）和后横领（14），装载机构包括方箱（16）、箱盖（17）和底板（18），刹车机构包括前刹车垂舌（26）和后刹车垂舌（27）。本实用新型的有益效果是：结构简单，取材容易，制作简便；风火轮行走机构，对路况适应性强，在崎岖道路上通行能力较高；简便灵活的转向机构，适应弯道多，且急的山路；整车操控简单方便、省力、快速。

主权项

风火轮特行木牛，其特征在于，包括行走机构、转向联结结构、装载机构、操控机构和刹车机构，所述的行走机构包括左脚（1）和右脚（2），左脚（1）和右脚（2）对称设置且结构相同，所述的左脚（1）和右脚（2）均包括沿前后延伸的直肋（3）、设置于直肋（3）下部的弧线形的曲肋（4）、连接曲肋（4）与直肋（3）的肋柱（5）和车轮（6），曲肋（4）的两端固定于直肋（3）上，曲肋（4）的中部通过肋柱（5）连接直肋（3），曲肋（4）上沿周向间隔安装有多个车轮（6）；所述的操控机构包括左辕架（7）、右辕架（8）、左辕（9）和右辕（10），左辕架（7）的底部与左脚（1）的直肋（3）固定连接，右辕架（8）的底部与右脚（2）的直肋（3）固定连接，左辕（9）固定安装于左辕架（7）上，右辕（10）固定安装于右辕架（8）上；所述的转向联结结构包括沿左右方向延伸的头横领（11）、前横领（12）、下横领（13）和后横领（14），前横领（12）、下横领（13）和后横领（14）沿从前到后的方向依次设置于左脚（1）和右脚（2）之间，前横领（12）、下横领（13）和后横领（14）的两端均通过牛秋轴（15）与对应侧的直肋（3）可转动连接，前横领（12）和后横领（14）的两端均位于两侧的直肋（3）的上部，下横领（13）的两端均位于两侧的直肋（3）的下部，头横领（11）设置于左辕架（7）和右辕架（8）之间，头横领（11）的两端均通过牛秋轴（15）与对应侧的左辕架（7）或右辕架（8）可转动连接；所述的装载机构包括方箱（16）、箱盖（17）和底板（18），方箱（16）安装于底板（18）上，箱盖（17）盖合于方箱（16）上，底板（18）设置于前横领（12）和后横领（14）的上部，前横领（12）与底板（18）之间还通过转向腹舌（19）连接，转向腹舌（19）的一端位于前横领（12）中部的下部并与前横领（12）通过牛秋轴（15）与横领可转动连接，转向腹舌（19）的另一端与底板（18）通过牛秋轴（15）可转动连接；所述的刹车机构包括设置于底板（18）前端下部的前刹车垂舌（26）和设置于底板（18）后端下部的后刹车垂舌（27）。