发明名称 |
车体结构 |
摘要 |
本发明提供一种车体结构(20),其具备:A柱支承部(42)、仪表板壁(28)、前构造支承部(30)、横构造支承部(32)、跨过仪表板壁(28)和A柱支承部(42)之间的重叠连接部(54)而延伸的外增强托架(12)。外增强托架(12)在第一位置安装于A柱支承部(42),在第二位置安装于横构造支承部(32),在第三位置安装于前构造支承部(30),在第四位置安装于仪表板壁(28)。 |
申请公布号 |
CN104411567B |
申请公布日期 |
2016.01.06 |
申请号 |
CN201380033762.5 |
申请日期 |
2013.06.21 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
J.彭凯克;B.C.谢泼德;S.尼达姆;J.奇施克 |
分类号 |
B62D17/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D17/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
刘晓迪 |
主权项 |
一种车体结构,其具备:A柱支承部;仪表板壁,其安装于所述A柱支承部,至少部分地划分形成车轮罩;前构造支承部,其从所述仪表板壁向车辆长度方向延伸;横构造支承部,其沿着所述仪表板壁的下部从所述前构造支承部向所述A柱支承部延伸设置;外增强托架,其在第一位置安装于所述A柱支承部,在第二位置安装于所述横构造支承部,在第三位置安装于所述前构造支承部,在第四位置安装于所述仪表板壁,并且跨过所述仪表板壁与所述A柱支承部之间的重叠连接部而延伸设置。 |
地址 |
日本神奈川县 |