新能源汽车的电力电子集成系统及其工作方法

摘要

本申请公开了一种新能源汽车的电力电子集成系统，包括一个三绕组的高频隔离变压器和四个双向变换级。第一绕组的两端连接第二双向变换级的交流端；第二双向变换级的直流端连接第一双向变换级的直流端；第一双向变换级的交流端同时作为车外交流接口和车内交流接口。第二绕组的两端连接第三双向变换级的交流端；第三双向变换级的直流端作为车内高压直流接口。第三绕组的两端连接第四双向变换级的交流端；第四双向变换级的直流端作为车内低压直流接口。本申请将车载高压电池充电器、低压辅助直流变换器、车载交流供电器进行电气部件的集成，从而节省了体积，降低了成本。

主权项

一种新能源汽车的电力电子集成系统，其特征是，包括一个三绕组的高频隔离变压器和四个双向变换级；所述三绕组的高频隔离变压器具有相互独立的第一绕组、第二绕组、第三绕组；所述三个绕组之间相互进行变压与电气隔离；每个双向变换级或者进行交流到直流的变换，或者进行直流到交流的变换；所述第一绕组的两端连接第二双向变换级的交流端；第二双向变换级的直流端连接第一双向变换级的直流端；第一双向变换级的交流端同时作为车外交流接口和车内交流接口；所述第二绕组的两端连接第三双向变换级的交流端；第三双向变换级的直流端作为车内高压直流接口；所述第三绕组的两端连接第四双向变换级的交流端；第四双向变换级的直流端作为车内低压直流接口。