一种发动机涨紧轮机构

摘要

本实用新型涉及一种发动机涨紧轮机构，包括支架、调整组件、皮带轮组件；所述支架的中部设有滑动槽，支架宽度方向的一端向下弯曲有调节板，调节板上设有第一螺孔；所述调整组件包括轮轴、调节螺栓；所述轮轴依次分为螺纹段、中段、调节段，调节段上设有螺纹孔，调节段与中段的接触处径向凸起有挡圈；所述轮轴插设在支架的滑动槽上，轮轴的调节段位于滑动槽下方；所述调节螺栓水平穿过第一螺孔、与调节段上的螺纹孔螺旋连接；所述皮带轮组件包括轴套、轴承、皮带轮和锁紧螺母；所述轴套、轴承从上至下依次套设在轮轴的中段上，皮带轮配合套设在轴承的外圆面上；锁紧螺母螺旋在轮轴的螺纹段上、实现轴承的轴向定位。

主权项

一种发动机涨紧轮机构，其特征在于：包括支架（7）、调整组件、皮带轮组件；所述支架（7）为有四个支脚的桌子状，支架（7）的中部沿长度方向设有滑动槽（72），且支架（7）宽度方向的一端向下弯曲有调节板（71），调节板（71）上设有第一螺孔；所述调整组件包括轮轴（6）、调节螺栓（8）；所述轮轴（6）依次分为螺纹段（64）、中段（61）、调节段（63），调节段（63）上径向设有螺纹孔（65），且调节段（63）与中段（61）的接触处径向凸起有挡圈（62）；所述轮轴（6）垂直插设在支架（7）的滑动槽（72）上，轮轴（6）的调节段（63）位于滑动槽（72）下方，轮轴（6）的中段（61）向上伸出滑动槽（72）；所述调节螺栓（8）水平穿过调节板（71）上的第一螺孔、与调节段（63）上的螺纹孔（65）螺旋连接，且挡圈（62）与支架（7）的底面接触；所述皮带轮组件包括轴套（5）、轴承（3）、皮带轮（4）和锁紧螺母（1）；所述轴套（5）、轴承（3）从上至下依次套设在轮轴（6）的中段（61）上，皮带轮（4）配合套设在轴承（3）的外圆面上；所述锁紧螺母（1）配合螺旋在轮轴（6）的螺纹段（64）上、实现轴承（3）的轴向定位。