一种船体结构用钢与锻钢横对接焊接方法

摘要

一种船体结构钢与锻钢横对接焊接方法，属于高强度钢材料之间的焊接方法，解决现有高强度结构用钢和高强度锻钢横对接焊接方法所存在的焊缝强度低、焊接工作量较大的问题。本发明包括形成坡口步骤、单侧堆焊步骤、预热步骤和焊接步骤。本发明易于加工，有效减小焊接变形，顺利实现了专用902钢与SA508-3锻钢横对接焊接，通过了焊接性试验、焊接工艺评定，可以提高劳动效率、节省焊接材料、电能和工时，降低生产成本、减少船舶建造周期，填补了国内船舶结构用钢与高强度锻钢焊接的空白。

主权项

一种船体结构用钢与锻钢横对接焊接方法，其特征在于，包括下述步骤：(1)形成坡口步骤：分别在专用902钢和SA508‑3锻钢对接部位形成坡口，不留根，专用902钢侧坡口倾斜角度比SA508‑3锻钢侧坡口倾斜角度大20°～30°，对接时共同构成单V形对接坡口，对接坡口角度为55°～60°，专用902钢一侧厚于SA508‑3锻钢的部分削斜，使得对接坡口两侧等高；(2)单侧堆焊步骤：将SA508‑3锻钢坡口区域预热至80℃～120℃，再采用手工电弧焊和φ4mm的CHE58‑1HR焊条在SA508‑3锻钢坡口上进行堆焊，堆焊层外形与坡口一致，厚度为30mm±2mm；所述CHE58‑1HR焊条与专用902钢屈服强度同等级；(3)预热步骤：将专用902钢和SA508‑3锻钢对接部位两侧坡口对接共同构成单V形对接坡口，对接坡口坡口间隙6mm±2mm，对接坡口角度为55°～60°，坡口背面设置有厚度4mm～6mm的Q345R钢衬垫；然后对焊缝及焊缝两侧150mm范围内进行预热，预热温度达到80～120℃开始施焊；(4)焊接步骤：采用多层多道手工电弧焊，以填满对接面内的坡口，焊接材料采用CHE58‑1HR焊条；施焊时道间温度控制在80℃～120℃。