混合动力车辆的驱动装置

摘要

本发明的驱动装置(10A)具备：动力分配机构(20)，其包括齿圈(R)与内燃机(11)连接、太阳轮(S)与第1MG(12)连接、齿轮架(C)以能够传递动力的方式与中间轴(17)连接的行星齿轮机构(21)；锁止机构(24)，其能够对太阳轮(S)进行锁止；和离合器机构(25)，其能够使太阳轮(S)和齿圈(R)接合。内燃机(11)、动力分配机构(20)、第1MG(12)、锁止机构(24)以及离合器机构(25)配置在同一轴线上。锁止机构(24)以及离合器机构(25)隔着动力分配机构(20)以及第1MG(12)配置在与内燃机(11)相反一侧。

主权项

一种混合动力车辆的驱动装置，具备：内燃机；第1电动发电机；动力分配机构，其包括具有能够相互差动旋转的多个旋转要素的差动机构，与所述内燃机以及所述第1电动发电机连结；输出部件，从所述动力分配机构输出的动力被传递到该输出部件；以及第2电动发电机，其能够向所述输出部件输出动力，所述驱动装置还具备：锁止机构，其能够切换为将所述多个旋转要素中的与所述第1电动发电机连结的旋转要素锁止成不能旋转的锁止状态和允许该旋转要素的旋转的释放状态；和旋转限制单元，其能够切换为限制所述多个旋转要素中的另外于与所述第1电动发电机连结的旋转要素的旋转要素的旋转的限制状态和解除该旋转要素的旋转的限制的释放状态，所述内燃机、所述第1电动发电机、所述动力分配机构、所述锁止机构以及所述旋转限制单元配置在同一轴线上，在所述内燃机与所述第1电动发电机之间配置所述动力分配机构，所述锁止机构以及所述旋转限制单元隔着所述第1电动发电机配置在与所述内燃机以及所述动力分配机构相反一侧。