发明名称 | 基于大数据的出租车服务站选址及可行性评价方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种基于大数据的出租车服务站选址及可行性评价方法,包括:获取出租车的GPS数据,预处理,去除错误数据;基于上述数据,提取出租车停驻位置信息数据;将获得的出租车停驻位置信息数据进行分时段空间聚类,得到各个时段停驻热点位置信息;可视化聚类结果的核心对象,并确定合理的半径,确定出租车停驻热点位置范围,并将其作为出租车服务站选址的初步方案;基于出租车服务站选址的初步方案,分析选址可行性的影响因素;对出租车服务站初步选址方案进行可行性评价,确定最终选址方案。本发明是一种科学的智能化的选址方法,这种方法可以解决行业现存打车难、罢运等问题,改善司机的工作环境,还解决了出租车随意停车的问题。 | ||
申请公布号 | CN105206046A | 申请公布日期 | 2015.12.30 |
申请号 | CN201510655076.2 | 申请日期 | 2015.10.10 |
申请人 | 东南大学 | 发明人 | 张永;华一峰;冯冬焕;季永强 |
分类号 | G08G1/00(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/00(2006.01)I |
代理机构 | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人 | 窦贤宇 |
主权项 | 一种基于大数据的出租车服务站选址及可行性评价方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、获取出租车的GPS数据,预处理,去除错误数据,所述GPS数据包括出租车编号、经度、纬度、速度、运行时间和运行状态;S2、基于上述数据,提取出租车停驻位置信息数据,出租车停驻指出租车速度为零的时间超过预定时间且运营状态为空驶;S3、将获得的出租车停驻位置信息数据进行分时段空间聚类,得到各个时段停驻热点位置信息;S4、可视化聚类结果的核心对象,并确定合理的半径,确定出租车停驻热点位置范围,并将其作为出租车服务站选址的初步方案;S5、基于出租车服务站选址的初步方案,分析选址可行性的影响因素;S6、建立出租车服务站选址可行性的评价指标体系;S7、对出租车服务站初步选址方案进行可行性评价,确定最终选址方案。 | ||
地址 | 210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号 |